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单双号期间 各出行方式性价比大比拼

几天的单双号限行是否已经对您的生活或多或少带来些许影响了呢?对于已经习惯开车上下班的您来说,也许隔一天才能开一次车会让您的早晨变得更加紧张起来。作为目前主流的几种出行方式,在这段时间到底哪种更适合您呢?今天我就来帮您算一算这笔账。 

今天笔者就以自己的实际情况做一个分析,希望可以对您的出行有一定的帮助: 

实际情况:家住南三环与南四环之间,单位地点在中关村(000931,股吧),平时上班开车行走的路线为:南四环西段-西四环-北四环西段,单程共计公里数大约25公里,平时开车早高峰时间约为45分钟,按照百公里8个油计算,每升油(93#)6.20元,每天来回油费共计24.8元,月花费按单双号期间的15天来计算,共计为372元。

方法一:公交+地铁

推荐指数:★★★

对于一般每天开车上班的人来说,通常所住的地方或者上班的地方距离地铁站都是有一定距离的,这样的话,想借助地铁出行就变得稍微复杂一些,来回等车时间甚至有时候比车在路上跑的时间还长,虽然总花销非常低,不过这一条对于大多数开车上下班的人来说是很不适合的。 

公交车:预计花费时间:1.5小时-2小时,单程花费不足2元; 

公交+地铁:花费时间1.5小时,单程花费2.4元。按照一个月15天来计算,共花费不到40元。

第一种出行方式合计花费:372+40=412元/月 

优点:花费少,环保 

缺点:耗时长,不太方便,而且单双号期间车厢内的人非常多  

方法二:租车 

推荐指数:★★

近一段时间的租车行情可谓是水涨船高,比平时的月均价都要高出40%-50%,可以说完全不适合家用车主,所以这种方式也很容易被排除掉。 

以最便宜的奇瑞qq为例,月租目前的价格大约在2000元,加上油费,月花费预计在2500元左右。

第二种出行方式花费合计:2500+372=2872元/月

优点:单双号各一台车,使用起来非常方便

缺点:成本太高,不适合家用

方法三:乘坐出租车

推荐指数:★★★

乘坐出租车相对来说是最为方便的一种出行方式,但是按照单程25公里来计算,单程总费用在55元左右,约为自己开车的一倍,一个月按15天来计算,共花费1650元左右。 

第三种出行方式合计花费:1650+372=2022元/月

优点:不用为另一天开不了车而苦恼

缺点:价格相对来说比较高昂,如果不能报销,是笔不小的开销

方法四:拼车

推荐指数:★★★★

寻找与自己合适的拼车对象,是最为经济实惠的一种方法,缺点就是自己的自由度没有那么大,而且会受到诸如加班、临时有事等情况的影响,但是总体来说是个不错的单双号期间的出行方式。 

 

拼车与开车的实际支出按照一样的来计算,各为372元。 

第四种出行方式合计花费:372*2=744元/月 

优点:省钱省力,还能减少路面交通压力 

缺点:拼车对象比较难找,拼车期间自己的灵活性受一定影响 

方法五:购买二手车 

推荐指数:★★

购买二手车可能对于大多数人来说都不会是第一选择,再加上目前北京的二手车市场还不像国外那么正规,因此难免会有这样那样的问题。先不谈客观条件,笔者就从价格上帮您算一下现在购买一台二手车,两个月后转手是否合适。 

以目前比较热销的捷达为例,一辆2000年出厂,已跑10万公里的捷达,目前二手市场的售价基本在4.5-5万元左右,百公里油耗基本在8个左右,可以说使用成本和平时开自己的车是差不多的,而且两个月的时间,共上路时间按30天计算,每天按50公里计算,共计公里数为1500公里,可以说只要这两个月期间善待该车的话(没有大的交通事故),两个月后的实际售价与购买时几乎没有变化,可以说对于个人开车要求比较高的车主来说,是个不错的选择。

第五种出行方式合计花费:前期投入约2~5万元,每月花费372*2=744元,两个月后折旧费用约为500元,平均每月折旧250元,共计花费744+250=994元/月。 

结后语:通过以上五种方法的粗略计算,可以看出来,拼车相对于大多数平常需要开车上班的人是最为划算的,不仅费用低而且效率高。购买二手车作为另一种性价比较高的方法,在目前并不太成熟的中国市场大环境下笔者还是不建议您采纳的。也许每个人的实际情况不同,或许也有更好更适合您自己的方法去选择,笔者只希望把自己的亲身经历拿出来与您分享一下,为您奥运单双号期间的出行做一个针对性的参考,希望能对您有所帮助。

来源:汽车之家

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