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刹车方法不对 一月追尾七次

私家车越来越多了。一些刚拿到驾照的“本本族”,也迫不及待地过上了有车族的生活。刚刚上路的新手,如何才能做到安全顺利行车?对于各种突发情况,是否能妥善处理?上周,本报推出了《新手上路,堵车别堵心》一文,针对堵车时的起步停车等问题,专家为新手提出了许多的妙招。本期《爱车114》栏目,本报将继续关注新手,针对“行车过程中,刹车如何正确使用”的话题,邀请德阳老司机李先生、三和集团售后服务专家刘德胜一起,共同为新手支招。专家提醒,在行车过程中,速度一定要适中,不要频繁使用刹车;踩刹车一定得快,切忌采用“点刹”的方法。 

踩刹车老式车辆用点刹新式车辆应一刹到底

成都张先生139****6106 

前段时间我刚买了辆新车,但开了不到一个月,就发生了7次追尾,不是我追别人,就是别人追我。朋友告诉我,这都是我刹车方式不正确造成的,我想咨询一下,在平时的行车过程中,特别是在堵车的情况下,应该如何使用刹车,才能避免事故的发生? 

专家解答:一般,刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车,此时,就必须注意刹车的技巧。一般,老式车辆不带有abs防抱死刹车系统,这种车辆在遇到紧急刹车的时候,如果刹车力度过大,则可能使车子轮胎抱死,因此老式车辆制动的时候,尽可能采取点刹,即刹车的时候可以缓一脚或者几脚,这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向,减少危险的发生。同时,刹车一脚到底之后,如果车子出现侧滑或者甩尾,则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向,然后再把刹车用力踩下去。 

而现在大部分的汽车,都备有abs防抱死刹车系统,这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向。因此abs系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底,同时注意控制好方向,千万别用“点刹”的方法,否则abs不仅不发挥作用,还很容易发生危险。特别是在市区行驶时,紧急刹车还必须注意后车追尾的隐患,如果前车紧急停车,那么你在紧急刹车时,尽可能把刹车缓一脚,使车子前溜一下,这样不仅可以避免车子点头,更重要的是还可以给后车留出缓冲的余地。

猛油+急刹换来高油耗和车辆受伤

成都黄先生139****0017 

我家住龙泉,每天我都会驾车绕道三环行驶,行驶途中,我经常发现旁边的一些车辆从我身边飞驰而过,但没行驶多远,车子却突然减速。我想咨询下专家,这样猛加油、频繁踩刹车,到底能不能提高车速,节约时间?另外,这种频繁急刹车,对车有无影响? 

老司机心得:行车过程中,为了赶时间,一些车主会采用猛加油的方式来提高车速,但是由于路况、车流量大等原因,往往车速刚提起来,为了避让前方的车辆行人,车主又不得不采取紧急制动来减速,这

种一脚油一脚刹车的方式,不仅不能节约时间,还会增加油耗,并影响车辆性能。 

刹车的目的是减速,踩一次刹车就意味着要浪费一点汽油。所以,建议车主在行驶途中,应合理控制车速,尽可能少踩刹车,从而实现平稳起步和平稳刹车,也能够实现较好的燃油经济性。即使是被迫踩刹车,也应考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。一般,发动机有滞速作用,在不紧急的情况下,要尽可能充分利用发动机来减速:比如前面较远处有红灯,并且路上车很少,此时就应该松开油门,让发动机滞速,而不要急于挂空挡踩刹车;下长坡时,应根据坡道的长度和车辆的速度不断降低变速器的挡位,利用发动机制动,将车辆的行驶速度保持在可控制的范围内,不可以踩住刹车踏板长时间下坡,这样会使刹车系统的温度急剧升高,从而使刹车效果下降甚至刹车失灵。另外,不管在什么情况下,带挡刹车的制动距离都要小于空挡刹车距离,这一点对于高速行驶或者满载的车辆尤其重要。 

此外,对于黄先生所说的“频繁急刹车,对车有无影响?”的疑问,我认为频繁采用紧急制动,不仅会缩短底盘部件的使用寿命,还会使刹车系统和轮胎的磨损增加。

来源:《华西都市报》作者 张海军

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