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新车船税的税率或将调整 网上投保免费代缴车船税

国家有关部门已就新车船税的税率向部分车企征求意见,新车船税的税率或将不再采取一刀切的征收方式,调整为按照不同排量阶梯式征税。车主可登陆平安官网进行车船税快速报价,同时在投保交强险时也可由保险公司免费代缴车船税。
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所谓“车船税”,是我国按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。现行的车船税按汽车载人规模分为4个档次,微型客车每年收60元到480元,小型客车每年收360元到660元,中型客车收420元到660元,大型客车收480元到660元。

新车船税的税率将可能按照排量大小分成四个档次:1.0l和以下排量、1.0~1.6l、1.6~2.0l、4.0l和以上大排量车型。 除了1升以下的小排量车,其余级别的征税上限都将大幅上调,如1.0~1.6l酝酿年税额最低为360元,最高可征1080元。大排量豪华车所属的4.0l和以上区间,起征点可能超过3500元,最高或上调到万元。

虽然车船使用税上调的具体方案尚未出台,但如果最终能根据排量大小来征收不同的税额,肯定会起到节能减排的效果。根据国外发达国家城市的经验,对购买、使用环保能源轿车的车主实行减征或免征购置税、车船税,对高能耗车则提高税收金额,也就是通过税收杠杆,达到鼓励使用节能型轿车的目的。

根据排量大小收税,既将税收标准细化,又体现了消费公平,按理说,对车主来说,是件好事。但是,能否达到刺激小排量消费、抑制大排量消费的目的,还有待商榷。

众所周知,小排量车消费者,本身已经承受了各种各样的税负,燃油税、购置税、车船税……如今,车船税酝酿调整,相当于整体涨价。

举例来说,一辆私家车的车船税目前是每个月35元,即每年420元。一旦按照排量征收之后,1.0-1.6l车型的年税额为360-1080元不等,也就是说,这部私家车的车主每年要支付的车船税有可能比之前最高增加660元。而且车船税与购置税不同,后者是一次性支付,而前者要伴随车主使用车子的始终,车船税每一年都要支付,这无疑增加了车主的用车成本。而1.0-1.6l车型也是目前汽车消费的主力车型,由此看来,这似乎并不利于刺激小排量汽车消费。

作为车主,自己的爱车现在应该交多少车船税,新车船税的税率对自己有多大影响,新车船税的税率执行后应该每年交多少钱,车船税该怎么交,上哪交。这些问题都可以到平安保险网上直销频道咨询。

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